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在家居方面，线上线下融合带来的场景化消费也正在发生。刚开业不久的京东曲美-时尚生活体验馆，根据京东大数据分析周边用户需求的高频产品，京东协力曲美打通线上线下的全品类整合，邀请双立人、乐高、爱慕等多个跨品类品牌进驻；另一方面，这里还搭建了8大“无界零售样板间”，为消费者提供场景化消费的新样板。

狂风火控雷达（上）与地形跟踪雷达（下），与飞控系统交联早在20年前，中国歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机就经常被拿来和“狂风”作对比。“飞豹”任务指标与“狂风”十分类似，但气动设计比较保守，采用了固定式进气道、常规后掠翼，翼型也很普通，没有前缘襟翼，后缘襟翼也是最简单的单片式，中低空机动性很一般。其实这无可厚非，因为在“飞豹”设计的年代中国航空工业实力非常有限，如果增加太多花哨复杂的设计，可能根本就造不出来了，因此保守一点可以理解。

组成计税价格=成本×（1+成本利润率）属于应征消费税的应税车辆，其组成计税价格中应加计消费税税额。上述公式中的成本利润率，由国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局确定。五、城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税中的城市公交企业，是指由县级以上（含县级）人民政府交通运输主管部门认定的，依法取得城市公交经营资格，为公众提供公交出行服务，并纳入《城市公共交通管理部门与城市公交企业名录》的企业；公共汽电车辆是指按规定的线路、站点票价营运，用于公共交通服务，为运输乘客设计和制造的车辆，包括公共汽车、无轨电车和有轨电车。

大树底下好乘凉，凡是费钱的事京沪高铁都不用干，不用做广告搞销售，所以在京沪高铁的财务报表中，没有销售费用的科目，因为没有这项成本。现在人力成本在每家公司都是很大的开销，可京沪高铁却能够把员工数量压缩到极致，连67名员工都嫌多，其中有25人还是借调的。为什么要借调呢？当然是因为“临时工”便宜啊。京沪高铁靓丽的业绩就是这么“节俭”出来的。但是这也会产生一个问题：公司是否具有完整的面向市场独立经营的能力？

与此同时，海外市场仍将维持强势。彭博新能源财经预测，今年全球光伏市场需求预计为123吉瓦至149吉瓦。国际分析机构IHS对全球光伏市场同样较为乐观，预期将达到123吉瓦。责任编辑：李思阳原标题：国家能源集团频频转让煤企，行业兼并重组提速 来源：中国证券报

根据商务部数据监测显示，2016年6月至今，全国3000家重点零售企业零售指数呈波动性上升趋势，考虑到季节性波动的影响，实体零售行业回暖趋势初现；对于电商而言，线上获客成本激增与实体零售回暖双重因素进一步强化了其向线下市场渗透的动机。报告认为，中国零售业经历了国内零售电商的高速增长期，但国内零售市场的线上渗透率仍未超过20%，加之线上获客成本与物流成本的上涨，零售业线上线下成本的剪刀差逐步弥合，借由线上线下融合模式，渗透线下超过80%的零售市场份额，成为国内电商平台的共识。